台湾平衡车国际海运危包商检单

价格面议2023-11-10 16:31:35
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台湾平衡车国际海运危包商检单

UN1129 CLASS3 HS29121900

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主要用作树脂、塑料增塑剂、杀虫剂等中间体.

联合国正确运输名称(中文): 丁醛

联合国正确运输名称(英文): BUTYRALDEHYDE

包装类别: II

主要危险类别: 3

次要危险类别: 无

海洋污染物: 无

危险品订舱资料:英文MSDS、托书、危包证扫描件

3类危险品需要船边直装,船边直装就是码头为了安全,不让危险品在码头落箱,要等船靠泊以后,司机直接把柜子拉到码头吊装.需要船边直装的柜子,进港时间会很晚.

大部分3类危险品是需要商检的,需要商检的产品,还需要商检单.危险品出口是否需要商检主要是看:

1.产品的HS编码来查询海关监管条件,如果有监管条件B的,那么出口就需要商检

2.如果货物在《危险化学品目录(2015)》里面的都是需要提供商检的

商检办理是工厂到当地商检局去办理,需要提供报关资料、分类鉴定报告、厂检单、合同资料。商检要提前办理,避免耽误了船期,影响了出口的时间。

危申报分为货申报和船申报,我们平常由申报员做的申报就是货申报,而船申报就是货申报做好以后,正本送船代那边,由船代做好船申报。但是在做船申报之前需要危险品仓库发送仓库信息,而且仓库信息要与危申报信息一致,否则申报是做不好的,货也上不了船。

仓库信息显示船名航次、UN CLASS、货物名称、提单号、箱号等信息。

出口危险品需要在截申报时间前两到三天货送到仓库,箱子也一起提,危险品仓库有专门的装箱员,由装箱员装箱拍照,就可以发仓库信息了。

UN1066

联合国正确运输名称:压缩氮

联合国正确运输名称:NITROGEN,COMPRESSED

包装类别:不适用

主要危险类别:2.2

次要危险类别:无

海洋污染物:无

氮气一般是使用钢瓶包装,把气体压缩在钢瓶里面一起出口,工厂一般需要在当地商检局做锅检证来出口。

危险品订舱资料:英文MSDS、托书、锅检证扫描件

截危申报需要提供已下资料: 英文版MSDS 、申报委托书 、装箱单、锅检证正本

截完危申报后,就会有申报单,和电子黄联,电子黄联发给车队,港区受理后,车队就可以进港。

2.2类危险品是需要做船边直装的,危险品进港是不受开港和截港时间限制的,港区是单独受理的。船公司的舱单信息有了,等港区受理后,就可以通知报关行报关,氦气是需要提供商检的,通知工厂提前做好。

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